SÃO PAULO — Interlagos vai receber novamente uma corrida sprint no Grande Prêmio de São Paulo de 2027. A etapa está marcada para entre os dias 5 e 7 de novembro e fará do circuito o local que mais sediou provas desse formato desde a criação, em 2021: será a sexta edição.
A Fórmula 1 ampliou de seis para dez o número de finais de semana com sprint no calendário de 2027. Além de São Paulo, o formato estará presente em Bahrein, Austrália, Japão, Canadá, Mônaco, Grã-Bretanha, Itália, Catar e Abu Dhabi.
Por que o formato pesa em Interlagos
A sprint reduz o tempo disponível para as equipes avaliarem os carros. Em um fim de semana tradicional, há três sessões de treino livre de uma hora. Com o formato, resta apenas um treino livre antes da classificação da corrida curta.
A prova tem aproximadamente 100 km, dura por volta de 30 minutos e distribui pontos aos oito primeiros colocados. Com menos tempo para testar e corrigir problemas, as decisões tomadas desde o início podem influenciar a classificação e o Grande Prêmio de domingo.
O circuito de Interlagos torna esse efeito mais evidente por exigir bastante dos carros e dos pilotos. A preparação precisa ser mais precisa, enquanto a adaptação às características da pista acontece em uma janela menor.
O exemplo de 2025
A etapa de 2025 mostrou como a sprint pode ultrapassar os limites da corrida de sábado. Lando Norris e Kimi Antonelli disputaram a vitória até a bandeirada, enquanto Oscar Piastri bateu.
O resultado da prova curta passou a ser considerado pelas equipes na preparação para a classificação do GP. A Red Bull teve dificuldades para encontrar o acerto ideal, e Max Verstappen acabou eliminado na primeira parte da classificação para a corrida principal.
No domingo, o carro de Verstappen foi alterado. O piloto largou do pit lane e terminou em terceiro depois de avançar pelo pelotão.
A sequência fez com que a sprint interferisse diretamente no restante do fim de semana, em vez de funcionar apenas como uma disputa isolada. Em Interlagos, a classificação e o GP podem ser influenciados por decisões tomadas poucas horas depois do início das atividades competitivas.
Expansão do formato
A primeira temporada da Fórmula 1 com sprint, em 2021, teve três provas. O número passou para seis entre 2023 e 2026 e chegará a dez em 2027.
A categoria informou que os fins de semana com sprint registram audiência total 12% maior que a dos eventos convencionais. Entre os espectadores presentes, 82% afirmam que a corrida curta acrescenta valor ao ingresso, enquanto 75% dos fãs consultados consideram que ela aumenta o valor da temporada.
Com a nova edição em São Paulo, o Brasil chegará à sexta sprint de sua história e manterá a liderança entre os países que mais receberam o formato. Em 2027, Interlagos terá novamente uma corrida curta no sábado e o Grande Prêmio no domingo, com mais pontos em disputa e menos tempo de preparação para as equipes.
