NOVA LIMA — Nova Lima, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, prevê investir cerca de R$ 600 milhões em obras de mobilidade urbana contratadas nos últimos cinco anos. A expectativa é ampliar em mais de 35% o fluxo atendido pelo sistema viário, aumentar em 17% a velocidade média dos carros e reduzir em 15% o tempo de viagem.
O plano municipal inclui intervenções em Nova Lima e também em áreas de outros municípios. A principal obra em volume de recursos é a Via de Integração Rio de Peixe, orçada em R$ 480 milhões. O projeto ligará Honório Bicalho às regiões de Miguelão e Jardim Canadá, com passagem pela BR-040. Do total, 70% serão custeados pela Vale e 30% pelo município.
A obra foi dividida em dois trechos. O edital da primeira parte já foi publicado, com início previsto para este ano. A segunda está na etapa final do processo, e a licitação também está prevista para 2026. Segundo o prefeito João Marcelo Dieguez, a ligação pode abrir espaço para novos núcleos urbanos, habitação social e atração de investimentos.
Outra intervenção é a conexão entre Nova Lima e Belo Horizonte, cujo licenciamento ambiental foi iniciado junto ao governo estadual. O projeto tem orçamento de R$ 250 milhões e inclui um parque linear entre Belvedere e Vila da Serra. A antiga área ferroviária desativada do ramal de Águas Claras, na divisa entre os municípios, deverá ser transformada em espaço de lazer e preservação.
O plano também prevê o Viaduto Ferradura, com investimento de R$ 44 milhões e prazo de execução de 24 meses. Embora os recursos sejam de Nova Lima, a obra será realizada no território de Belo Horizonte.
Já a avenida Dr. Flávio Guimarães, alternativa à MG-030, está integralmente em Nova Lima e tem 80% da execução concluída. A entrega está prevista para o segundo semestre deste ano, com investimento de R$ 98 milhões. A prefeitura considera a intervenção uma alternativa à MG-030, apontada por Dieguez como a única conexão entre a capital mineira e Nova Lima e próxima de atingir um limite de funcionamento.
Também estão previstos o asfaltamento da MG-437, rodovia estadual cuja responsabilidade foi assumida pela prefeitura, e a avenida Perimetral do Jardim Canadá, orçada em R$ 147 milhões. A MG-437 deverá criar um acesso a Sabará e à região Leste de Belo Horizonte. Dos 12 quilômetros do traçado, 6 km já foram pavimentados. O investimento é de R$ 67 milhões, dividido entre Nova Lima e Sabará.
Novos modais ainda estão em estudo
Além das obras viárias, o município contratou consultorias e participa de grupos de discussão sobre metrô, VLT e ferrovias. A implantação desses modais, porém, enfrenta limitações orçamentárias e depende de maior participação dos governos federal e estadual, conforme o prefeito.
A linha 3 do metrô, entre Savassi e Belvedere, é citada como uma possibilidade de extensão até Nova Lima. O projeto ainda está em fase de estudos e discussões. De acordo com Dieguez, somente o estudo custa R$ 1 bilhão, valor que impede a execução pelo município sozinho.
Entre as alternativas avaliadas está um metrô da Savassi ao Belvedere combinado com um VLT até o centro histórico de Nova Lima. A prefeitura também considera o aproveitamento de antigas ferrovias, incluindo trajetos que já foram usados por trens de passageiros até Raposos. As linhas ainda existem, mas estão ocupadas ou deterioradas em áreas urbanas.
Arrecadação municipal
A capacidade de investimento acompanha o crescimento da arrecadação. Nova Lima registrou pouco mais de R$ 1 bilhão em receitas em 2021 e estima alcançar R$ 1,7 bilhão em 2026. A alta é associada ao recolhimento de impostos em setores como mineração, saúde e serviços.
A prefeitura também busca estimular o ecoturismo e a formação de um polo de tecnologia, com o objetivo de reduzir a dependência da mineração. Para João Marcelo Dieguez, infraestrutura, planejamento urbano, segurança jurídica e qualificação de mão de obra são condições para atrair investimentos.
A arrecadação municipal foi de R$ 1,036 bilhão em 2021, R$ 1,155 bilhão em 2022, R$ 1,283 bilhão em 2023, R$ 1,396 bilhão em 2024 e R$ 1,539 bilhão em 2025. Para 2026, a expectativa é de R$ 1,7 bilhão.
