Curitiba, Sábado, 3 de outubro de 2026
Curitiba 11°C 11° / 21° Mega-Sena 3065: 8 · 10 · 30 · 38 · 50 · 53
O que acontece aqui, primeiro
Esportes

Piloto interrompe corrida e resgata rival preso em carro em chamas no China GT

Loek Hartog retirou Ollie Millroy de um veículo em chamas; o britânico teve fraturas e contusão pulmonar.

Piloto interrompe corrida e resgata rival preso em carro em chamas no China GT

O piloto holandês Loek Hartog abandonou a disputa do China GT para retirar o britânico Ollie Millroy de um carro em chamas durante a prova no circuito de Xangai, neste domingo (6). O acidente envolveu dois veículos, e Millroy ficou preso no automóvel após a colisão.

Sem fiscais de pista ou bombeiros próximos, Hartog parou, forçou uma das portas e usou um extintor para conter as chamas. Em seguida, conseguiu tirar o rival das ferragens. Millroy deixou o carro consciente.

“Não houve um momento sequer de dúvida”, afirmou Hartog nas redes sociais ao explicar por que decidiu agir. O holandês disse que acreditou que o britânico não conseguiria sair sozinho depois de ver o veículo em chamas.

Ferimentos e reação da equipe

Horas depois do acidente, Millroy informou que sofreu cinco fraturas nas costelas, além de lesões na clavícula, na mão e em um dedo. Ele também teve uma contusão pulmonar.

O britânico atribuiu a própria sobrevivência à intervenção do rival. “Ainda estou vivo esta noite, graças inteiramente a um homem”, escreveu Millroy nas redes sociais. Ele também agradeceu a Hartog por ter parado imediatamente e assumido o risco para concluir o resgate.

A AAI Motorsport, equipe de Millroy, criticou as condições de segurança da prova e comunicou que não participará mais de corridas organizadas pelo China GT. A organização da competição informou que vai investigar o acidente e analisar possíveis alterações na estrutura da prova, no atendimento de emergência, no resgate e nos serviços médicos.

Texto produzido pela Redação Mapa do Dia com apoio de inteligência artificial a partir de fontes públicas, com revisão editorial. Erros? Fale conosco.

NewsletterCinco leituras por manhã.